Asesoramiento técnico para clubes de navegación, marinas y armadores independientes. Análisis estructural de cascos, interpretación de cartas náuticas y planes de mantenimiento preventivo para embarcaciones de gran porte.
Resultados medibles en inspección, mantenimiento y navegación fluvial.
Detección de delaminaciones y ampollas osmóticas en fibra de vidrio. Recibe un informe técnico con espesores y zonas críticas antes de la temporada de navegación.
Interpretación de sondas, veriles y flechas de marea para rutas en el estuario del Río de la Plata. Planifique su travesía con datos de tablas de mareas integrados.
Revisión de terminales, tensión de obenques y rodamientos de poleas. Incluye tabla de vida útil de cabos Dyneema y acero inoxidable para veleros de 30 a 50 pies.
Evaluación de microfisuras y criterios para reparación parcial o reemplazo del laminado. Evite filtraciones y pérdida de integridad estructural en agua dulce.
Interpretación de reglamentos de seguridad para clubes náuticos y marinas. Documentación técnica para inspecciones de Prefectura Naval y seguros.
Revisión integral de casco, aparejo y sistemas antes de adquirir una embarcación usada. Obtenga un dictamen independiente con costos estimados de puesta a punto.
No organizamos excursiones ni vendemos salidas al mar. Nuestro foco exclusivo es la ingeniería ligera de mantenimiento, inspección y navegación para armadores y clubes que exigen rigor.
Mientras otras empresas ofrecen revisiones visuales rápidas, aplicamos protocolos de ultrasonido y termografía en cascos de fibra de vidrio. Detectamos delaminaciones y ampollas osmóticas antes de que comprometan la integridad del laminado.
No nos limitamos a leer sondas y veriles. Analizamos la interacción entre corrientes de marea, batimetría y viento local para planificar rutas seguras en estuarios y ríos de gran caudal. Cada informe incluye márgenes de seguridad calculados.
Trabajamos con marinas del delta del Paraná y armadores independientes que exigen trazabilidad en cada revisión. Nuestros informes son aceptados por aseguradoras y entes de certificación fluvial.
Confían en nuestro criterio técnico
Club de Regatas La Plata, Yacht Club San Isidro, Prefectura Naval Argentina (consultoría externa), y más de 15 armadores particulares con embarcaciones de 8 a 18 metros de eslora.
Defina la frecuencia de inspección de su embarcación con nuestro cronograma técnico. Sin compromiso, solo una hoja de ruta clara para su armador.
Solicitar cronograma de inspecciónNuestro servicio está orientado a embarcaciones de hasta 18 metros de eslora, tanto a motor como a vela, que operen en aguas fluviales o costeras. Realizamos una revisión visual detallada y, si es necesario, un análisis ultrasónico para detectar delaminaciones, ampollas osmóticas o microfisuras en el laminado. El protocolo sigue los criterios de los manuales de seguridad marítima para embarcaciones de gran porte, adaptados a cascos de fibra.
Sí. Analizamos cartas náuticas electrónicas y en papel, integrando tablas de mareas y datos de corrientes para trazar derrotas seguras. Trabajamos con clubes de navegación y armadores independientes que necesitan evaluar ventanas de navegación en estuarios o ríos con influencia de marea, como el Río de la Plata. Incluimos la interpretación de sondas, veriles y sectores de luz de faros.
Para veleros de 30 a 50 pies que naveguen al menos 20 días al año, recomendamos una inspección estacional de la jarcia firme y de labor. Esto incluye la medición de tensión de obenques con tensiómetro, la revisión de rodamientos de poleas y el cambio de cabos de drizas y escotas según el desgaste medido. En navegación de altura, el ciclo se acorta a cada 3 meses.
Sí. Emitimos informes detallados con registro fotográfico, mediciones y diagnóstico estructural del casco o de los elementos de jarcia. Estos documentos están redactados según los estándares de la inspección naval ligera y pueden ser presentados ante aseguradoras o entidades de certificación de marinas. No reemplazamos una clasificación de sociedad de clasificación, pero aportamos una base técnica sólida para la toma de decisiones.
Ofrecemos sesiones breves de formación a bordo, enfocadas en la inspección visual rutinaria que puede realizar el propio armador o capitán. Cubrimos la identificación de signos tempranos de desgaste en fibra de vidrio, la lectura de cartas náuticas con énfasis en corrientes y sondas, y el mantenimiento básico de la jarcia. La duración típica es de medio día, según el tamaño de la embarcación y el nivel del crew.